1. לבני כבשן אדומות נופלות
לִגרוֹם:
(1) כאשר מעטפת הכבשן הסיבובי אינה תלויה היטב.
(2) הצילינדר מתחמם יתר על המידה ומעוות, והדופן הפנימית אינה אחידה.
(3) ציפוי הכבשן אינו באיכות גבוהה או אינו מוחלף בזמן לאחר שנשחק דק.
(4) קו המרכז של גליל הכבשן הסיבובי אינו ישר; חגורת הגלגל והרפידה שחוקים מאוד, והעיוות הרדיאלי של הגליל גדל כאשר הפער גדול מדי.
שיטת פתרון בעיות:
(1) ניתן לחזק את עבודת המינון ואת פעולת הקלצינציה.
(2) יש לשלוט בקפדנות בפער בין רצועת הגלגל לרפידה ליד אזור הירי. כאשר הפער גדול מדי, יש להחליף את הרפידה בזמן או להתאים אותה לרפידות. על מנת למנוע ולהפחית את הבלאי הנגרם מתזוזה ארוכת טווח בין הרפידות, יש להוסיף חומר סיכה בין רצועת הגלגל לרפידה.
(3) יש לוודא שהתנור מופסק בעת פעולתו, ולתקן או להחליף את גליל הכבשן הסיבובי במקרה של עיוות מוגזם בזמן;
(4) יש לכייל באופן קבוע את קו המרכז של הצילינדר ולהתאים את מיקום גלגל התמיכה;
(5) בחרו ציפויי כבשן איכותיים, שפרו את איכות השיבוץ, שלטו בקפדנות במחזור השימוש של ציפויי הכבשן, בדקו את עובי הלבנים בזמן והחליפו ציפויי כבשן שחוקים בזמן.
2. ציר הגלגל התומך שבור
גורמים:
(1) ההתאמה בין גלגל התמיכה לציר אינה סבירה. התאמת ההתערבות בין גלגל התמיכה לציר היא בדרך כלל 0.6 עד 1/1000 מקוטר הציר כדי להבטיח שגלגל התמיכה והציר לא יתרופפו. עם זאת, התאמת התערבות זו תגרום להתכווצות הציר בקצה חור גלגל התמיכה, וכתוצאה מכך ריכוז מאמץ. לא קשה לדמיין שהציר ישבר כאן, וזה המצב.
(2) שבר עייפות. עקב הכוח המורכב של גלגל התמיכה, אם מתייחסים לגלגל התמיכה ולציר כמכלול אחד, מאמץ הכיפוף ומאמץ הגזירה של הציר הם הגדולים ביותר בחלק המתאים של קצה חור גלגל התמיכה. חלק זה נוטה להתעייפות תחת פעולת עומסים מתחלפים, ולכן השבר אמור להתרחש גם בקצה המפרק בין גלגל התמיכה לציר.
(3) פגמי ייצור. בדרך כלל יש צורך לזקק, לעבד ולקבל טיפול בחום על ציר הגליל באמצעות מטילי פלדה או פלדה עגולה. כאשר מופיעים פגמים במרכז הגליל ולא מתגלים, כגון זיהומים במטיל הפלדה, עור חרקים שנוצר כתוצאה מזיוף, וסדקים זעירים המופיעים במהלך טיפול בחום. פגמים אלה לא רק מגבילים את כושר הנשיאה של הציר, אלא גם גורמים לריכוז מתח. כמקור לכך, כאשר הסדק מתרחב, שבר הוא בלתי נמנע.
(4) עומס טמפרטורה או כוח לא תקין חימום האריחים הגדולים של כבשן הסיבובי הוא תקלה נפוצה. אם התפעול והתחזוקה אינם נכונים, קל לגרום לסדקים פני השטח על ציר הגליל. כאשר האריחים הגדולים מתחממים, טמפרטורת הציר חייבת להיות גבוהה מאוד. בשלב זה, אם הציר מתקרר במהירות, עקב קירור פנימי איטי של הציר, פני השטח של הציר המתכווצים במהירות יכולים רק לשחרר את מאמץ ההתכווצות העצום דרך סדקים. בשלב זה, הסדקים פני השטח ייצרו ריכוז מאמץ. תחת פעולת מאמץ מתחלף, ברגע שהסדק מתרחב בהיקפו ומגיע למידה מסוימת, הוא ישבר. הדבר נכון גם לגבי כוח מופרז על הגליל. לדוגמה, כוונון לא נכון גורם לכוח מופרז על הציר או על חלק מסוים של הציר, מה שקל לגרום לשבר בציר הגליל.
שיטת אי הכללה:
(1) נעשה שימוש בכמויות הפרעה שונות באזור הכלת הגלגל התומך והציר. מכיוון שכמות ההפרעה בין הגלגל התומך לציר גדולה, הציר יתכווץ במקום זה לאחר התאמה חמה, קירור והידוק של קצה החור הפנימי של הגלגל התומך, וריכוז המאמץ גדול מדי. לכן, במהלך תהליך התכנון, הייצור וההתקנה, כמות ההפרעה של שני קצוות החור הפנימי של הגלגל התומך (טווח של כ-100 מ"מ) מצטמצמת בהדרגה מבפנים החוצה כדי להקל על התרחשות הצוואר. ניתן להפחית בהדרגה את כמות ההפחתה לשליש עד מחצית מכמות ההפרעה האמצעית, על מנת למנוע או להפחית את תופעת הצוואר.
(2) גילוי פגמים מקיף לסילוק פגמים. פגמים יפחיתו את כושר הנשיאה של הציר ויגרמו לריכוז מאמץ, מה שלעתים קרובות גורם לתאונות שבר. הנזק גדול ויש להתייחס אליו ברצינות. עבור ציר הגלגל התומך, יש לאתר פגמים מראש. לדוגמה, לפני העיבוד, יש לבדוק את בחירת החומרים ולא לבחור חומרים בעייתיים; יש לבצע גילוי פגמים גם במהלך העיבוד כדי לסלק פגמים, להבטיח את האיכות הפנימית של הציר, ובמקביל להבטיח את דיוק העיבוד של הציר, ולסלק מקורות סדקים ומקורות ריכוז מאמץ.
(3) התאמה סבירה של הכבשן כדי להפחית עומסים נוספים. גלילים מרובים תומכים בכל משקל הכבשן דרך הגלילים. העומס גדול מאוד. אם ההתקנה או התאמת התחזוקה אינה נכונה, יתרחש עומס אקסצנטרי. כאשר המרחק מקו המרכז של הכבשן אינו עקבי, גליל מסוים יהיה נתון לכוח מוגזם; כאשר ציר הגליל אינו מקביל לקו המרכז של הכבשן, הכוח בצד אחד של הפיר יגדל. כוח מוגזם לא נכון יגרום למיסב הגדול להתחמם, וגם יגרום נזק לפיר עקב המאמץ הגדול בנקודה מסוימת של הפיר. לכן, יש להתייחס ברצינות לתחזוקה ולהתאמה של הכבשן כדי למנוע או להפחית עומסים נוספים ולגרום לתנור לפעול בצורה קלה. במהלך תהליך התחזוקה, יש להימנע מהצתת אש וריתוך על הפיר, ולהימנע משחיקת הפיר עם גלגל השחזה כדי להפחית נזק לפיר.
(4) אין לקרר את הפיר החם במהירות במהלך הפעולה. במהלך פעולת הכבשן, המיסב הגדול יגרום לחימום מסיבות שונות. בשלב זה, על מנת להפחית הפסדי ייצור, יחידות מסוימות נוקטות בקירור מהיר, דבר שעלול לגרום בקלות לסדקים זעירים על פני הפיר, לכן יש לאמץ קירור איטי כדי למנוע קירור מהיר.
זמן פרסום: 12 במאי 2025
